25 -процентова тарифа за Европа е само честна

Писателят е основен американски икономист в Бреван Хауърд

Администрацията на президента Доналд Тръмп твърди, че реципрочните цени сред Съединени американски щати и други страни могат да изравнят изискванията за обективна търговия. Но каква е обективна ставка?

За Европа има явен случай за предприемане на дейности. Тарифните ставки сред Съединени американски щати и Европа са относително дребни, само че чиновниците вярно са разпознали, че конкурентното най-вече предимно на Европа се дължи най-вече на бариерите, които не са тарифите-особено по какъв начин ползва налог върху добавената стойност.

Неотдавнашна записка на Белия дом, че неналичието на взаимност е един източник на огромния и непрекъснат годишен търговски недостиг в Съединени американски щати. Той уточни Данък добавена стойност като един от нелоялните, дискриминационните или екстериториалните налози, наложени от комерсиалните сътрудници, които желае да се оправи.

всъщност европейски компании като производителите на коли не заплащат Данък добавена стойност за артикули за експорт. За Европейската комисия това е главен принцип. Проблемът за американските компании, изнасящи в Европа, е, че това ги слага в конкурентен минус

помислете за това по този метод. Немският производител на коли BMW може да се продаде на европейския пазар или експорт с високо налог в американския пазар с по-нисък налог, като се възползва от отстъпката на Данък добавена стойност. За разлика от това, американският производител General Motors би трябвало да се конкурира против BMW в Европа без дотация за експорт. Тъй като BMW получава отстъпка от Данък добавена стойност при експорт отвън Европа, той на процедура е предпазен от данъчната тежест, носена вътрешно - имплицитна дотация GM не се радва, когато изнася Cadillacs в Европа.

Вземете образец за 100 $. Европейските производители могат да го продават на вътрешно към 120 $ след Данък добавена стойност, само че да го изнасят гратис от налога на 100 $. Американските експортьори на европейските пазари би трябвало да се конкурират против локалните компании, плащайки Данък добавена стойност на локално равнище, като в същото време носят вградени вътрешни налози в Съединени американски щати. Това може да е една от аргументите да се продават доста повече BMW в Съединени американски щати, в сравнение с Cadillacs в Европа.

Това е дълготраен проблем. Както Гари Клайд Хуфбауер от Института за интернационална стопанска система на Питърсън, откакто европейските страни одобриха Данък добавена стойност през 60 -те години на предишния век, американските компании настояват, че отстъпката на износа и налагането му на вноса в неравностойно състояние американски експортьори. През 1971 година тогавашният подсекретар на Министерството на финансите Пол Волкер оказа помощ за въвеждането на ново данъчно транспортно средство, вътрешната интернационална корпорация за продажби или диск, което понижи тежестта на корпоративния налог върху износа от квалифициращи американски компании.

„ Заключихме, че към този момент не можем да си позволим лукса да принуждаваме експортьорите си поради данъчните трудности, че техните задгранични съперници - от време на време, по подигравка на ориста, техните лични свързани корпорации в чужбина - не би трябвало да се кандидатират “, сподели той в тирада от 1970 година Търговията, единствено за разногласието за споразумяване на СТО, с цел да го ръководи по -късно за нелегално. Част от повода, заради която администрацията на Тръмп би трябвало да прибягва до цени, е, че напъните на Съединени американски щати за поощряване на търговията посредством дотации за експорт са неведнъж осуети от СТО. Някои схеми за експорт на субсиди към момента съществуват, само че казусът с Данък добавена стойност продължава от този момент.

Докато европейците могат да предлагат Данък добавена стойност в Съединени американски щати да изравни данъчното отнасяне на кадилаци и BMW, американците е малко евентуално да поддържат прибавянето на съществуващите и локалните налози върху продажбите. Независимо от това, Тръмп има цени в кутията си с принадлежности.

Може да се мисли, че простата, реципрочна цена с 20 % ще изравнява изискванията за игра. Но това пропуща значимия дисбаланс върху налозите, когато мислят за износа на САЩ-ДДС е вграден в крайната цена, която потребителите заплащат, до момента в който цената се прибавя категорично на върха на цената преди налога.

За да обезвреждат конкурентния минус за неговите компании, американските би трябвало да постановат цените на Съединени американски щати. Това би основало възглавница на цените, която компенсира американските експортьори за вградените вътрешни налози, които носят. Тази по -висока цена не е незаслужено глоби Европа; Той просто обезврежда имплицитната дотация за експорт на Европа.

Тръмп дефинира същински дисбаланс в търговията с Европа, който отсрочва политиците на Съединени американски щати от десетилетия. Въпреки че може да не има докторска степен по стопанска система, неговите стопански съветници като шефа на Националния стопански съвет Кевин Хасет и ръководителя на Съвета на икономическите съветници Стивън Миран. Техният съвет ще преведе инстинкта на Тръмп за правдивост в практическата комерсиална политика.

Потенциалната американска цена от 25 на 100 за артикули от Европа не е случайна, наказателна или просто тактичност за договаряния. Той разумно адресира присъщите разлики сред цените и системите за Данък добавена стойност. От икономическа позиция това е заслужено.